為加強(qiáng)場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全管理，提升企業(yè)安全管理水平，有效防范生產(chǎn)安全事故發(fā)生，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)特種設(shè)備安全法》《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》《場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛安全技術(shù)規(guī)程》（TSG 81—2022）、國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《關(guān)于加快推進(jìn)重要產(chǎn)品追溯體系建設(shè)的意見》（國(guó)辦發(fā)〔2015〕95號(hào)）、商務(wù)部 工業(yè)和信息化部 公安部 農(nóng)業(yè)部 質(zhì)檢總局 安全監(jiān)管總局 食品藥品監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于推進(jìn)重要產(chǎn)品信息化追溯體系建設(shè)的指導(dǎo)意見》（商秩發(fā)〔2017〕53號(hào)）設(shè)計(jì)本實(shí)施方案。　

智慧叉車安全監(jiān)管

一、方案目標(biāo)

貫徹落實(shí)關(guān)于安全生產(chǎn)重要指示精神，深刻汲取事故教訓(xùn)，堅(jiān)持人民至上、生命至上，創(chuàng)新監(jiān)管方式、強(qiáng)化監(jiān)管效能，落實(shí)特種設(shè)備安全責(zé)任，不斷提高特種設(shè)備安全管理水平，有效防范安全生產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)隱患,有效遏制事故發(fā)生，確保特種設(shè)備安全生產(chǎn)形勢(shì)平穩(wěn)。

二、方案技術(shù)

依據(jù)相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和文件，運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，構(gòu)建對(duì)場(chǎng)（廠）車（含叉車和觀光車輛）全環(huán)節(jié)、全天候的智慧管理系統(tǒng)，搭建起政府與企業(yè)之間的“智慧橋梁”，守牢安全防線。

和“裸奔”場(chǎng)（廠）車不同的是，裝上“智慧大腦”（場(chǎng)（廠）車智慧管理系統(tǒng)）后，每臺(tái)場(chǎng)（廠）車相當(dāng)于配備了一名“安全監(jiān)管員”——只有場(chǎng)（廠）車操作證有效的駕駛員，通過車載人臉識(shí)別系統(tǒng)驗(yàn)證后，才能解鎖并啟動(dòng)車輛，否則，叉車就無(wú)法啟動(dòng)作業(yè)。這樣一來(lái)，可以從源頭上杜絕無(wú)證作業(yè)現(xiàn)象。

為每臺(tái)場(chǎng)（廠）車安裝智控端、監(jiān)控等設(shè)備，結(jié)合“人防+技防”重點(diǎn)解決人員、設(shè)備、管理等三個(gè)環(huán)節(jié)的問題，提升使用單位安全管理水平和監(jiān)管部門安全監(jiān)管能力，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)（廠）車智慧管理全覆蓋。應(yīng)有對(duì)場(chǎng)（廠）車作業(yè)時(shí)未系安全帶、超速行駛、疲勞駕駛、分心駕駛、有行人靠近等情況實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)并觸發(fā)警報(bào)的功能，應(yīng)有企業(yè)管理端和政府監(jiān)管端。

政府監(jiān)管+企業(yè)自管